本文轉(zhuǎn)自：南湖晚報(bào)

在汽車(chē)維修領(lǐng)域，他最擅長(zhǎng)的是電工，稱(chēng)得上是專(zhuān)家

沈建榮：一條條建議，讓汽車(chē)制造廠(chǎng)家改進(jìn)了設(shè)計(jì)

人物名片：　　沈建榮，男，1983年生，2002年參加工作，現(xiàn)任嘉興市國(guó)鴻汽車(chē)運(yùn)輸有限公司汽車(chē)維修分公司質(zhì)量技術(shù)科副科長(zhǎng)，他帶領(lǐng)的電工班多次被評(píng)為先進(jìn)班組。個(gè)人在2014年獲得汽車(chē)維修工二級(jí)技師職稱(chēng)，2020年獲得一級(jí)技師職稱(chēng)，2018年、2023年連續(xù)兩屆被評(píng)為“嘉通工匠”稱(chēng)號(hào)，并在多次全國(guó)大型賽事中獲得好名次。

N晚報(bào)記者 吳曉宇 通訊員 李敏杰 照片由嘉興市國(guó)鴻汽車(chē)運(yùn)輸有限公司提供

在汽車(chē)維修領(lǐng)域，沈建榮最擅長(zhǎng)的是電工，甚至稱(chēng)得上是專(zhuān)家。

“他的專(zhuān)業(yè)技術(shù)是這個(gè)。”汽車(chē)維修分公司的負(fù)責(zé)人向記者豎起大拇指，“汽車(chē)制造廠(chǎng)家往往會(huì)聽(tīng)取他的建議，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這樣的事情都不知道發(fā)生多少次了。”

一條建議改進(jìn)一個(gè)設(shè)計(jì)

“沈師傅，你還記得自己給汽車(chē)制造廠(chǎng)家提過(guò)什么建議嗎？”“那太多了。”“還記得提的最有價(jià)值的建議嗎？”“一時(shí)之間還真想不起來(lái)了，實(shí)在太多了。”

工作20多年，對(duì)汽車(chē)制造廠(chǎng)家提的整改建議，沈建榮自己不記得，但公司的同事們幫他記著。“記得城鄉(xiāng)公交新能源車(chē)輛剛剛投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，在使用一個(gè)月內(nèi)，有多輛同類(lèi)型的車(chē)早上有時(shí)會(huì)出現(xiàn)難啟動(dòng)的現(xiàn)象，但由于故障時(shí)有時(shí)無(wú)，很難找準(zhǔn)原因。”

故障發(fā)生后，全公司的人都很急，還把問(wèn)題反饋到客車(chē)廠(chǎng)。廠(chǎng)家先后派遣了多名售后技術(shù)人員前來(lái)診斷解決，但故障遲遲沒(méi)有排除。

沈建榮也參與了這次維修。因?yàn)楣收习l(fā)生在清早，他一連幾天早上來(lái)跟蹤故障，并查閱了相關(guān)技術(shù)資料，終于發(fā)現(xiàn)了故障原因，“是這批次客車(chē)控制電路設(shè)計(jì)上存在小瑕疵而引發(fā)的。”問(wèn)題找到了，他也很快給出了解決方案，對(duì)廠(chǎng)家技術(shù)人員提出了整改建議，終于解決了困擾公司的難題。

這樣的難題，對(duì)沈建榮來(lái)說(shuō)，并不是最難的。他記憶深刻的是給一輛“病”客車(chē)排找問(wèn)題。

“開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)輛的駕駛員不知道有沒(méi)有碰到過(guò)這樣的問(wèn)題，車(chē)子起步時(shí)抖動(dòng)得厲害，像要熄火一樣。當(dāng)時(shí)我碰到的一輛‘病’客車(chē)就有這樣的情況，正常開(kāi)車(chē)沒(méi)問(wèn)題。”問(wèn)題出在哪里，誰(shuí)也弄不明白，是沈建榮跟了兩天車(chē)，才找到了故障位置，“發(fā)動(dòng)機(jī)接到電子板的電線(xiàn)斷了，這樣的情況非常特殊，一般很難碰到。”

凝聚團(tuán)隊(duì)力量不斷前行

沈建榮個(gè)人能力非常突出，他還是“競(jìng)技型選手”。2014年，他在金旅客車(chē)舉辦的“凱歌杯”全國(guó)售后服務(wù)技能杭州賽區(qū)大賽中，獲得二等獎(jiǎng)和全國(guó)賽區(qū)前十強(qiáng)；在2014年和2016年的嘉興市公共交通協(xié)會(huì)技能操作大賽中，兩次獲得修理工操作技能一等獎(jiǎng)；2019年榮獲行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的技能比武一等獎(jiǎng)；2022年，在嘉興市職業(yè)技能競(jìng)賽暨百萬(wàn)職工技能大比武活動(dòng)《重型車(chē)輛維修（汽車(chē)修理工）》項(xiàng)目比賽中獲第二名。

“‘凱歌杯’全國(guó)售后服務(wù)技能大賽中有很多新出的車(chē)型，北京等地的選手見(jiàn)到過(guò)，但我們只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)，在之后的做題比試中，關(guān)于新車(chē)型的問(wèn)題都憑著經(jīng)驗(yàn)來(lái)猜答案。”那一次比賽讓他意識(shí)到，作為一名汽修工，眼界必須寬，積累的經(jīng)驗(yàn)一定要多。

為此，他積極參加客車(chē)廠(chǎng)家組織的新技術(shù)培訓(xùn)，回來(lái)后及時(shí)和同事共享資源，“我覺(jué)得只有這樣，企業(yè)整體的維修技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力才能有效提高。”

沈建榮常說(shuō)：“一個(gè)人再?gòu)?qiáng)，力量也是微不足道的，只有團(tuán)隊(duì)一起使勁，才能事半功倍。”在平時(shí)的工作中，他經(jīng)常和同事分享維修中的經(jīng)典案例及疑難雜癥，一起分解研究換下來(lái)的故障零部件，同時(shí)將維修的思路和案例分析整理、打印出來(lái)，供大家一起學(xué)習(xí)。

近年來(lái)，維修分公司嘗試開(kāi)展小車(chē)維修業(yè)務(wù)，這對(duì)一直以來(lái)專(zhuān)注大客車(chē)維修的每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是從頭開(kāi)始。

在企業(yè)不斷發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，沈建榮在一線(xiàn)起著帶頭作用，他一方面積極協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)做好小車(chē)維修的業(yè)務(wù)接待和故障診斷，另一方面在人員緊張時(shí)直接參與到維修中，如今小車(chē)維修業(yè)務(wù)已逐步進(jìn)入軌道。

“只要公司有需要，我們就應(yīng)該發(fā)揮自己的作用。”沈建榮認(rèn)為，企業(yè)的需要，就是他的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。